Lưu trữ và biện pháp phòng ngừa của máy cấy lúa :

1. Để cất giữ. Loại bỏ đất, bụi, dầu, đồ lặt vặt, v.v. khỏi toàn bộ máy. Nó là tốt hơn để lưu trữ nó trong nhà chứa máy bay. Nếu không có nhà chứa máy bay, hãy tìm một nơi an toàn, bằng phẳng, khô ráo, thoáng gió và có nắng để cất giữ và sử dụng vải "ba màu". Làm một tấm che chuyên dụng để che toàn bộ máy để tránh nắng và mưa.

2. Khung xe.

(1). Kiểm tra hộp số và dầu hộp số có đạt tiêu chuẩn hay không, nếu thiếu thì bổ sung thêm cho đủ.

(2). Kiểm tra xem ly hợp có bình thường không, "điểm" và "khoảng cách" có rõ ràng hay không, đồng thời điều chỉnh sự bất thường, đồng thời thay thế tấm ma sát ly hợp và lò xo.

(3) Kiểm tra xem bộ phận thay đổi tốc độ, khớp ly hợp, cơ cấu điều khiển lái và thiết bị có bình thường không, đầu khớp tay lái có bị lỏng không, phải vặn chặt và chắc chắn, đồng thời bôi bơ lên ​​bề mặt.

3. Tiêu đề.

(1) Hạ phần đầu xuống ngang bằng và đệm phần đầu bằng gỗ để tránh phần đầu tiếp xúc trực tiếp với mặt đất, để xi lanh thủy lực của bộ nâng phần đầu hoàn toàn không hoạt động. Trục quay được nâng hạ bằng thủy lực nên đặt ở vị trí thấp.

(2). Kiểm tra xem có bong tróc sơn trên phần đầu không. Nếu có, nó nên được làm sạch và sơn lại hoặc sơn bằng dầu chống gỉ. Máy gặt đầy thức ăn nên kiểm tra xem mũi khoan nạp liệu của đầu có bị biến dạng hay không và liệu các ổ trục ở cả hai đầu có bị mòn hay không; máy gặt nửa nguồn cấp dữ liệu nên kiểm tra xem trục quay có bị phân hạch, mòn, v.v., chuỗi cuộn, chuỗi cung ứng, chuỗi độ sâu cho ăn, Kiểm tra xem chuỗi ở đầu băng chuyền bên phải và xích băng chuyền ở đầu trục bên trái có bị trượt không căng thẳng và chải bằng dầu thải; kiểm tra các ổ trục của từng bộ căng xích. Nên nới lỏng vít căng của đai vuốt dưới chuỗi Henghe của tiêu đề cho đến khi đai không bị căng.

(3) Kiểm tra xem dao cắt có bị hỏng hay lỏng không, nếu không thì thay thế. Đồng thời vặn chặt từng con dao cắt, kiểm tra khe hở giữa dao cố định và dao di chuyển, bôi bơ lên ​​bề mặt dao cố định và dao di động.

(4). Kiểm tra tất cả các bộ phận truyền động (bao gồm cả bộ phận tuốt lúa): bộ căng đai bị lỏng. Nếu không có móc treo, nên tháo dây đai, sau đó kiểm tra xem có cần thay thế dây đai hay không. Nếu không, hãy bôi bột talc lên từng đai , được bảo quản trong nhà (bao gồm đai thùng đập, đai lọc đập, đai quạt, đai khoan, đai lắc, đai xả cỏ, đai cắt cỏ); tất cả các dây xích được tháo ra, làm sạch và làm khô bằng dung dịch tẩy rửa kim loại, sau đó Ngâm nó trong dầu thải hai ngày, sau đó bôi bơ, bọc lại và cất đi, khi nào sử dụng thì lắp vào.

(5). Kiểm tra, bảo dưỡng băng tải hoặc xích xem máng băng tải cấp đầy có bị biến dạng hay không.

4. Máy tuốt lúa.

(1). Mở buồng đập lúa, dọn sạch các loại ngũ cốc và cỏ dại còn sót lại, đồng thời ngăn máy bị mục nát và xuống cấp.

(2). Kiểm tra xem trống đập có bị mòn và biến dạng hay không, thanh bánh răng đập có bị hỏng và biến dạng hay không, các ổ trục ở cả hai đầu của trống đập có bị mòn hay không và bơm lại bơ.

(3). Kiểm tra xem màn hình lõm và màn hình rung trong buồng đập có bình thường không.

(4) Mở các cổng làm sạch của máy khoan ngang, máy khoan dọc và máy lắc, sau đó cho bộ phận tuốt lúa chạy không tải để dọn sạch lúa chưa bung ra nhằm tránh chuột làm tổ và làm hỏng dây điện.

(5) Đối với cấp liệu bán phần, xích vận chuyển độ sâu cấp liệu, xích vận chuyển tuốt lúa và xích vận chuyển xả cỏ phải được nới lỏng và ở trạng thái không có lực, kiểm tra xem bánh dẫn động xích có bị mòn không và chải dầu thải trên xích.

5. Phần điện.

Tháo các đầu nối âm và dương của pin, rửa sạch lớp oxit và bề mặt bằng nước nóng, nếu pin đã được sạc đầy, hãy bổ sung chất điện phân và bảo quản trong nhà; Cho đến khi nước cất không còn vị chua, thêm chất điện phân, sạc đầy, vặn chặt nắp chất lỏng và bảo quản trong nhà.

6. Động cơ.

(1) Động cơ nhập khẩu: nhìn chung không có vấn đề gì lớn, chỉ cần vệ sinh những thứ lặt vặt bên ngoài két nước (2). Động cơ trong nước: kiểm tra độ kín của bu lông đầu xi lanh; phần cấp nhiên liệu chủ yếu là kiểm tra độ kín của bình dầu diesel và ống dẫn dầu, Thay lọc dầu để đảm bảo cấp dầu thông suốt và áp suất dầu bình thường. Sau khi lưu trữ lâu dài, động cơ diesel phải được xả và xả. Dầu diesel sẽ bị ngậm nước nếu lâu ngày không sử dụng trong ống dẫn dầu; bộ phận hệ thống làm mát nên xả hết nước làm mát để tránh két nước bị gỉ và nhiệt độ thay đổi đột ngột sẽ làm đóng băng két nước; bộ phận hệ thống bôi trơn kiểm tra độ kín của chảo dầu và ống dẫn dầu, Thay lõi lọc dầu, kiểm tra cặn dầu bôi trơn bằng que thăm dầu; bộ phận lọc không khí phải được làm sạch, và bộ lọc không khí phải được bọc và niêm phong bằng bạt cho thiết bị ngoài trời để ngăn nước mưa và các mảnh vụn khác xâm nhập.